„В среднощно слънце, слалом през айсберги“ – братя на опасно арктическо пътешествие

„ Няма място за неточност “, споделя Исак Рокстрьом. „ Там, където се намираме в този момент, единствената помощ, която бихме могли да получим, би била от дребното ледоразбивачи на канадската брегова защита, които патрулират из цялата канадска Арктика. “

За предишното два месеца Исак, 26, и брат му Алекс, 25, се борят дружно със замръзващите детайли на Арктическия кръг.

Те са плавали през подлия, от време на време извънземен пейзаж на Северозападния проход сред Атлантическия и Тихия океан, събирайки свежи данни за изменението на климата в района.

Те се сблъскаха с четки с айсберги и мощни стихии към Исландия.

Една „ комплицирана обстановка ”, както философски споделя Исак, пристигна ден преди да приказват пред BBC. Докато се придвижваха във фиорд, те бяха уловени от ветрове със скорост 52 благи в час (84 км/ч), идващи от околните планини, които ги теглиха към брега.

„ Вятърът беше толкоз мощен, че със разпален мотор не отивахме на никое място “, спомня си той.

Край остров Девън, най-големият ненаселен остров в света, те рискуваха да заседнат заради неприятно картографиране на региона.

Те трябваше бързо да завъртят другите платна, тъй че вятърът да работи в тяхна изгода, и „ да разглобят някои неща и да създадат малко такелаж “, с цел да получат главното плувам надолу, споделя Алекс.

Но Исак споделя „ най-предизвикателното секване на океана от живота ми ” беше дългият престой към Гренландия, през гъста мъгла и лед нагоре по протока Дейвис.... през стихии или мъгла ”.

„ След това един ден мъглата леко се разведри и имаше този дребен тунел през облачната завивка в далечината – и най-сетне в действителност видяхме Гренландия. И това беше просто хубаво удостоверение, че не сме полудели. ”

Само няколко екипажа сполучливо минават през този откъс всяка година и тези братя са измежду най-младият, опитвал се в миналото.

BBC ги интервюира по средата на пътуването, до момента в който наближават един от най-предизвикателните сектори – този, от който по едно и също време се опасяват и чакат.

Откакто стартира в Норвегия през юни, екипажът на Abel Tasman към този момент плават към Исландия и Гренландия, преди да навлязат в неприемливите води, които минават сред най-северната част на Канада и Арктика.

Те се надяват да стигнат до финалната линия в Ноум, Аляска по-рано Октомври.

Капитан Исак е на година по-възрастен от канадеца Джеф МакИнис, когато го приключи през 1988 година, на 25 години. Смята се, че МакИнис е най-младият човек, който сполучливо е плавал по този път.

Но те са опитни моряци – откакто са плавали от Стокхолм в Швеция до западния бряг на Мексико през 2019.

Като капитан и първи помощник-капитан, те споделят, че пилотирането на тяхната 75-футова шхуна единствено е укрепило братската им връзка, като дребният им експедиционен екип служи като осиновително семейство.

„ Не мисля ще се доближим повече, в сравнение с сме в този момент “, споделя Исак.

Алекс прибавя: „ Мисля, че в действителност знаем тъкмо по какъв начин работи другият и не си стъпваме по пръстите. “

Алекс споделя, че макар заплахите на пътуването, той е желал да прекоси Северозападния проход отдавна. Той е бил заинтересован от карти на района и разкази за предходни експедиции и е наясно, че има възможност той да се промени заради изменението на климата.

Той си спомня по какъв начин е плавал с една нощ край крайбрежията на Гренландия, която съгласно него ще остане с него до края на живота му.

„ Ние бяхме на среднощно слънце, постепенно се слаломирахме през големи айсберги и светлината беше просто невероятна, когато блестеше над айсбергите... Беше в действителност красиво. "

Исак се убеди повече, преди да предприеме пътуването. Това, което го убеди, беше, че „ това е една от дребното останали експедиции, които в действителност получават характера на експедиция “, смесвайки заплаха и изолираност, споделя той.

Кийт Тъфли, генералният началник на експедицията – който напусна работата си в Ситибанк, с цел да взе участие в пътуването и има „ Абел Тасман “ – има стана ненапълно сурогатен татко на Рокстрьом.

Истинският татко на Рокстрьом, Йохан, е шведският академик по климата, който е оказал помощ за създаването на концепцията за климатичните промени точки, когато се счита, че избрани широкомащабни промени в околната среда стават самопродължаващи и необратими след избран предел.

Част от задачата на експедицията е да подчертае по какъв начин климатичните промени усилват рисковете от постигане на тези повратни точки, изключително някои системи в Арктическия кръг.

Множество изследвания демонстрират, че елементи от ледената завивка на Гренландия ще станат доста по-уязвими от бързо размразяване, в случай че световното стопляне доближи 1,5-2C над прединдустриалните равнища. Точните позиции на такива повратни точки обаче са доста несигурни и пълномащабно сриване евентуално ще отнеме доста хиляди години.

Рокстрьом са живели на Абел Тасман, до момента в който учи физика на климата в университета в Берген, балансирайки образованието си с експедиции.

Въпреки че огромна част от данните, които събират, ще би трябвало да бъдат изпратени назад в лабораториите за разбор, Алекс споделя, че необработените данни от измерванията на морската вода, които към този момент са създали, демонстрират, че водите към Гренландия са по-студени и по-малко солено от преди – знак за размразяване на ледената завивка.

Проф. Дейвид Торнали, академик по океаните и климата в Университетския лицей в Лондон, изяснява, че с течение на времето притокът на прясна вода, изтичаща от ледената завивка на Гренландия, евентуално ще отслаби главното течение, което минава по дължината на Атлантическия океан и има огромно въздействие върху климата.

Топенето на ледената завивка също по този начин покачва международните морски равнища, увеличавайки рисковете от крайбрежни наводнения.

Освен че евентуално визира салдото на морската екосистема, проф. Торнали споделя, че топенето на лед може също създават развой на противоположна връзка, „ при който стопената вода предизвиква промени в циркулацията на океана, което води до по-топли води, достигащи до ледниците, които се вливат в океана, като по този метод предизвикват по-бързо размразяване и оттегляне на ледника “.

Алекс се надява, че данните, които събират по Северозападния проход, ще бъдат обилни.

„ Мисля, че е доста елементарно да се подценява цената на данните, които могат да бъдат събрани от ветроходна яхта като тази... Големите кораби, огромните ледоразбивачи са толкоз лимитирани могат да си тръгнат. ”

Екипажът на Abel Tasman към момента има дълъг и провокационен път.

„ Там, където се намираме в този момент, е една от тези точки по време на пътуването, от които от първия ден някак се опасяваме и доста се надявам да чакам, тъй като това е... началото на в действителност предизвикателната част, ” споделя Исак.

Тъфли, ръководителят на експедицията, споделя, че до момента в който топенето на арктическия лед улеснява придвижването на лодка през Северозападния проход, айсбергите, които този развой основава, вършат пътуването по-„ непредсказуемо ".

Понякога заобикалящата ги среда наподобява изцяло непозната.

„ Изглежда като Марс “, споделя Кийт за мястото, където са закотвени, на остров Девън.

„ Пусто е, сурово е. Има този червен нюанс на желязна руда. "

Освен шепа моржове и полярни мечки, екипажът е изцяло самичък.